דרך שברולט וולט

01.09.2011

מה זה. שברולט וולט היא מכונית משפחתית המונעת על-ידי שני מנועים חשמליים. מנועים אלה מניעים את הרכב בלי קשר למקור האנרגיה שלהם. מקור האנרגיה יכול להיות צביר הסוללות הנטענות – על-ידי רשת החשמל או המנוע (וקצת על-ידי הבלמים) – או מנוע הבעירה הפנימית (1.4 ליטר). מנוע זה משמש גם כטוען סוללות וגם כמרחיב טווח הנסיעה.

כלומר. סוללות טעונות לשובע טובות לטווח נסיעה של 55-60 ק"מ. מעבר לכך (או אם אינן טעונות) תופס המנוע הרגיל את מקומן ומניע את המנוע החשמלי, ובאופן זה מתפקד כגנרטור, סידור הקיים גם בקטרים, למשל. במקרה זה, הטווח גדול בהרבה: כ-500 ק"מ, לערך.

המשמעות. בשימוש יום יומי אופייני של רוב הנוהגים ברכב, הטווח החשמלי אמור להספיק, בוודאי אם קיימות נקודות טעינה לא רק במוצא (בית) אלא גם ביעד (עבודה, קניון וכו'). באופן כזה, הוולט, המוכוונת לשימוש חשמלי, מאפשרת שימוש מחושמל – נקי לחלוטין וחסכוני מאוד מאוד – בעיקר השימוש במכונית.

ההצעה הזאת. שברולט וולט היא ההצעה של ג'נרל מוטורס למכונית ירוקה מוכוונת חשמל, אך עם הצעה מקורית משלה כדי להתגבר על הבעיה העיקרית של הז'אנר: טווח נסיעה חשמלי קצר.

טעימה קצרת מועד. שברולט וולט נמכרת כבר בארה"ב ונבחנת במספר מדינות בעולם, כולל ישראל. התרשמות ראשונית הייתה ממש בסוף יוני, במגרש גדול – אבל מגרש. הוולט הציעה את השקט ההוא שמציעה מכונית חשמלית, את הדחף המרשים בזכות התכונה המבורכת של מנוע חשמלי להעניק הרבה מומנט (37.5 קג"מ, במקרה הזה) ולעשות את מההתחלה – אפס סל"ד, הכוונה.

עניין של הגדרה. הוולט תיובא, כנראה, לישראל במהלך 2012, והרבה מכך והמחיר תלוי בהגדרתה: מכונית חשמלית (שזה 10% מס) או היברידית (שזה 40%). משרד התחבורה הגדירה את הוולט כחשמלית, אבל מי שקובע באמת, הוא, כרגיל, משרד האוצר.