דרך אודי A7

01.09.2011

הבשורה. ארבע דלתות זה יעיל, גג ישר הוא לא סקסי. שתי דלתות זה לא יעיל, גג משופע הוא סקסי. והנה הבשורה: ארבע דלתות וגג משופע גם יעיל, גם סקסי.

המבשר וממשיכי דרכו. מרצדס הציגה את CLS (המבוססת על E) ב-2004, והמופע שכנע את הצרכנים, ששכנעו בדרכם את היצרנים: פאסאט CC, יגואר XF, ב.מ.וו GT5 – ואודי A7.

ת.ז. אודי A7 הוצגה ב-2010, מבוססת על A6 החדשה, יש לה 5 דלתות (כמו לב.מ.וו, בניגוד למרצדס), היא ארוכה (495 ס"מ), רחבה (193 ס"מ) – ונמוכה (140 ס"מ). כמו GT נכבדות מאוד. גם בסיס הגלגלים הנכבד (291.4 ס"מ) מוסיף למופע.

זאת ואף זאת. השאר כמקובל באודי, וזה לא מעט. המנוע המוגדש מייצר גם 300 כ"ס וגם 35.5 קג"מ, לתיבה הרובוטית DSG 7 הילוכים, ההנעה כפולה-קבועה, יש שליטה על פרמטרים של נהיגה וגם הביצועים נאים: 5.6 ל-100 ו-250 קמ"ש. רשימת אבזור הבטיחות והנוחות ארוכה ושמנה כנדרש.

טרום הנעה. אין מה לעשות: מה שמוסיף ל-A7 את ייחודיות ההופעה בחוץ, הגג המשופע, פוגע במרווח הראש של נוסעים בוגרים מאחור ומחייב הרכנת ראש גם בכניסה לפנים. השאר – בכל מה שקשור לאיכות, הידור, ביצוע, אבזור, תפעול – פשוט מרשים מאוד ומכובד לא פחות. בהחלט ברמה של קובע תקן.

בדרכי ציון. היכולת של ה-A7 מרשימה מאוד. הביצועים בקו ישר, גם כאשר הוא עולה מעלה במעלה תלול, לא פחות ממרשימים. היכולת בפניות משובחת לפי כל קנה מידה. נוחות הנסיעה בהחלט טובה ואיכות הנסיעה הכוללת מכובדת ביותר, כיאה וכנדרש. נרשם ניתוק בתחושה בין ידי הנהג והגלגלים; לא קשור ליכולת, קשור לקשר.

 משפט (ארוך) לסיכום. אודי A7 מציעה מופע מושך ומרשים מבחוץ הגובה קנס של מרווח מאחור, האיכות, ההידור והאבזור ברמה גבוהה ביותר, והיכולת בדרכים ראויה לציון דומה, כך שה-A7 מסכמת עצמה כמכונית סלון משובחת מאוד.

 -יואל פלרמן