דרך מה לבדוק לפני קניית רכב

הערה חשובה - העצות שלהלן אינן באות במקום הבדיקה במכון בדיקה, שכל התמחותו בדיקות לפני קניית רכב.

הבדיקה העצמית תעזור לכם להחליט אם לקחת את הרכב לבדיקה במכון.

ראשית חוכמה - בדיקת המוכר. הבדיחה "מכונית מרופא" באה להדגיש מציאות: אל תקנו מכונית מאדם שנראה חשוד. השוו בין הפרטים המופיעים ברשיון הרכב לבין הפרטים המופיעים בתעודת הזהות של המוכר; הסיפורים שהרכב שייך לדודה או לחבר שאינו יכול להתפנות למכירת הרכב – מחשידים.

במקרה הטוב, סוחר מוסווה לפנינו. אין לנו דבר נגד סוחרי רכב, להפך, רובם אמינים, אך אם הוא סוחר רכב – שיצהיר זאת. קיימים בשוק "מאכרים" שקונים מכונית לאחר תאונה או במצב מכני ירוד, מבצעים תיקוני "קוסמטיקה" ומנסים להסתיר את זהותם האמיתית. המקרים הקיצונים יותר, הם של מכירת רכב גנוב ע"י מוכר תמים למראה. כאן ברצוננו להזכיר את תקנת השוק: קניית פריט גנוב, אפילו בתום לב מאדם פרטי ולא מסוחר מורשה, עלולה להשאיר אותך גם בלי הפריט (במקרה הזה הרכב) כאשר המשטרה תחרים אותו, וגם בלי הכסף.

לכן זכור! כקונה, זכותך להכיר אישית את המוכר.

עוד לפני שניגשים לבדיקות המעמיקות יותר, רצוי לשאול את המוכר מספר שאלות:

האם הרכב עבר תאונה ואיזה? מי המוסך המטפל? כמה אנשים נהגו ברכב? הצהרות, אפילו בע"פ, על הנתונים הנ"ל, יקשו על המוכר "למרוח" אותך, הקונה, בהמשך.

הרושם מהמוכר הניח את דעתנו - ניגש ליפהפיה שאנו מעונינים לקנות.

 אין לזלזל במראה החיצוני. התרחק מהמכונית מספר צעדים ושים לב להשתקפות קרני השמש על חלקיה השונים, כך תגלה בקלות אם חלק מסוים עבר תיקון. זכור: מכונית שצבעה פגום, ערכה בשוק המשומשות נמוך יותר מאשר מכונית שיש בה תקלה במנוע. ה

משך הבדיקה הויזואלית מתרכז במקומות החבור בין השמשות לפח. מקומות אלה מועדים להיווצרות חלודה או שהם עדות להחלפת חלקים עקב תאונה. חלודה, אפילו זעירה, עתידה להתפשט וקשה לעצור בעדה. מקומות מסתור של חלודה, במיוחד במכוניות ישנות יותר: מתחת לשטיחים ובמקום אחסונו של גלגל החילוץ.

יש לנו "פטנט" קטן שאולי ימנע מאיתנו את הטרחה לגשת למבחן בדיקה. בעת שאתה משוחח עם המוכר ומסתכל על המכונית, הפעל את המנוע ותניח מתחתיו נייר גדול או עיתון פרוס. הכתמים על הנייר יספרו את סיפור הנזילות.

בפנים הרכב, בנוסף להתרשמות משלמות המושבים והריפודים, במיוחד ריפוד לוח השעונים, בצע עוד שתי בדיקות פשוטות:

סובב ההגה שמאלה וימינה – נקישות בעת פעולה זו, מצביעות על בעיות במערכת ההגה. לחץ על דוושת הבלם - אם בלחיצה הראשונה הדוושה יורדת בקלות יתרה, סימן שמערכת הבלמים דורשת טיפול.

אם עד כה הבדיקות הניחו את דעתך, גש למכון בדיקה. ושוב זכור – נהג שמח פעמיים, פעם כאשר הוא קונה מכונית ופעם כאשר הוא מוכר אותה.