דרך כתבות
חזור אחורה
הדרך המושלגת להכרה
"קאדילק באירופה היא יותר אקסקלוסיבית מאשר אסטון מרטין", אמר וולפגנג שוברט, נשיא המותג ביבשת. עם 1200 יחידות בשנה זה נכון טכנית, אבל סביר כי פרנסי ג'נרל מוטורס וגם הנשיא היו מוותרים על התואר לטובת סדר גודל אחר של מכירות. זה אף פעם לא היה קל, ולמעשה מעולם לא הצליח, אבל קאדילק, דווקא...
לפרטים נוספים »
תנאים של נוחות
לאחר שהגדרנו לעצמנו את הטווחים, המטען והשדות אליהם אנו רוצים להגיע, למול גודל המטוס הרצוי (סיגאר 72), הגיעה העת לבחון כיצד אנו רוצים לבלות בעת הטיסה. בסופו של דבר, המטוס נרכש על מנת לשרת את בעליו בנוחות המרבית האפשרית בתקציב המוגדר, ועל כן חשוב לדעת מראש מה הכרחי, מה חשוב ומה...
לפרטים נוספים »
הבונבוניירה לא למכירה
בשנת 2007 נערך גמר גביע אירופה לאלופות באתונה. הטסנו לשם, זיו חרך ואני, חבורה של אוהדי כדורגל שמצאו במרחק הקצר שבין ת"א לאתונה בסיס להזדמנות. לא הצלחנו לתאם מקום חניה לג'טסטרים שלנו, כי שדה התעופה על-שם אֶלֶפְטֶריוס וֶניזֶלוס היה מלא עד אפס מקום במטוסי סילון פרטיים של שועי...
לפרטים נוספים »
יגביה עוף. במחיר.
בבוקר ה-17 בדצמבר 1903, בחוף הים של קיטיהוק, צפון-קרוליינה, הפכה הטיסה לאמצעי התחבורה המהיר והנוח מכולם. חזונם של האחים רייט הפך, בתוך פחות משני עשורים, לתעשיה מפותחת, שכעולם הרכב החלה כאמצעי תחבורה אקסקלוסיבי לעשירים בלבד, וברבות השנים הפכה לאמצעי ניוד זמין להמונים. התעופה...
לפרטים נוספים »
ירידה לעומק
אז במה עוד אפשר להשקיע אם אתה מיליארדר משועמם? צי של בנטלי ופרארי? נו באמת, תתקדמו. רואים אותם כמו זבל במקומות בהם החברים שלך מסתובבים. יכטות? פאסה. יש לכולם, ואם אתה רוצה באמת לבלוט בתחום הזה צריך להשקיע תקציב של מדינה בינונית ולהגיע לממדים של ספינת-נוסעים מסחרית (וחשבונות...
לפרטים נוספים »
קרקס השמיים
עכשיו אני יכול להתוודות, הרגליים שלי רעדו. אני יושב במושב הקדמי של Sportcub חדש ונוצץ בקצה נתיב ההסעה על סיפו של מסלול ארוך, לוחץ בכל הכוח דרך נעלי המפיסטו שלי על דוושות הבלם ומחכה שאצבע מד טמפרטורת שמן המנוע תטפס לקשת הירוקה במחוון. וזה לוקח לה המון זמן בעיקר כשאתה מפוצץ...
לפרטים נוספים »